湖北实施农村公路建设交通扶贫紧密结合-【新闻】

湖北：实施农村公路建设交通扶贫紧密结合

据了解，日前，湖北麻城市乘马岗镇农民刘光晓开着新买的东风小货车，挨家挨户收购乡亲们的板栗、花生等土特产。“如今村子里都通了公路，上门收货方便得很，一年赚个六万元没问题！” 刘光晓脸上乐开了花。借“村村通”的东风，小客车、小货车畅行农村，如今像大别山这样的老区，也告别了肩挑背扛运送物资的历史。

“十二五”期间，湖北有26个县被列入秦巴山、武陵山、大别山三个集中连片特困地区，争取到交通运输部新增补助投资规模约49.97亿元。

近年来，湖北交通运输厅坚持把农村公路建设与交通扶贫开发紧密结合，把农村公路建设主战场逐步转移到集中连片特困地区，取得明显成效。全省农村公路总里程达到19.4万公里；所有县城已通达二级公路，所有建制村已通公路；除恩施州外，100%的建制村通达沥青水泥路、100%的建制村建有候车站亭、100％的建制村通客车、100％的乡镇渡口达标；大别山地区的黄冈市率先实现县县通高速公路。农民群众行路难、乘车难、过渡难问题得到根本改善，贫困地区交通运输条件明显改善，为湖北农村特别是贫困地区经济社会发展提供了较好的交通运输保障。

湖北共有29个贫困县，辖397个乡镇、8831个村委会，涉及1524万贫困人口，集中分布在大别山区、武陵山区、秦巴山区和幕阜山区，包括三峡坝区和南水北调丹江口库区。近年来，湖北交通运输部门坚持“交通先行、服务全局”，致力于破解交通运输发展滞后的瓶颈制约，全力以赴推进贫困地区农村公路建设。政府全额投资建成了全长459公里，贯穿7个县市，惠及23个乡镇、230万名人民群众的黄冈市大别山红色旅游路，不仅优化了大别山区路网布局，而且形成了从建制村到乡镇、从乡镇到高速公路“一小时交通圈”。“十一五”期间，全省累计完成农村公路投资380余亿元，其中用于贫困地区的达135亿元，为总投资的35.5%；累计实施安保工程1165公里，改造危桥308座，改造乡镇渡口1716处，实施渡改桥5495延米；探索农村公路长效管养机制，深入推进“村村通客车”工程。

到2015年，湖北省将基本实现100%的县市通高速公路、100%的县市通国道、100％的县级以上城市通一级以上公路、100%的建制乡镇通国省道及二级以上公路、100%的建制村通沥青（水泥）路、100%的建制村通班车“的规划目标。

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