瞧一瞧：美系车发威了！别克上半年销量大涨43%，高端车占比过半

上半年，别克品牌提交的成绩单含金量10足，不但销量在2019年基础上实现增长，且品牌价值和号令力明显提升。

日前，上汽通用汽车公布上半年销量快报。据最新统计，旗下别克品牌今年1⑹月份上险数456拆迁价格太低怎么办
,599辆，同比增长43%，超过2019年疫情前的水平。

不过，比起表面的销量数字增长，同期经营质量的提升更使人振奋。上半年，别克全新1代MpV、SUV、轿车3大家族市场表现稳中有进，Avenir艾维亚高端子品牌和微蓝新能源子品牌影响力日趋加强，特别是高端车型占比过半，产品结构与销售质量延续优化，印证别克品牌价值与产品实力进1步升级。

被强拆前如何保存房屋
与此同时，面向汽车行业的新4化变革，别克还在加快转型步伐，随着智能化、网联化战略的进1步落地，未来产品竞争力又将得到有力提升。

从产品布局来看，别克是少数打造了MpV、SUV和轿车3大产品线的合资品牌，特别MpV产品家族已成为绝对的王牌，在合资阵营占据头部位置。

具体从车型来看，上半年，别克3大产品家族的表现可以用";稳中有进"来形容。

首先在大型MpV高端市场，全新1代别克GL8家族1⑹月上险数84,882辆，获得58.5%的显著增长，继续巩固其在国内大型奢华MpV市场的领军地位。

除此以外，艾维亚和陆尊车型的上险数占比超过GL8系列销量的1半，销售结构和质量延续提升。据了解，艾维亚是别克在2016年推出的高端子品牌，从首款车型GL8艾维亚开始，别克的中高端车型前后都推出了艾维亚版本。

固然，这1切都离不开产品力的强大，比如2021款别克GL8Avenir艾维亚作为业内首批搭载V2X智能交通技术的量产车型；在中汽研国内首个乘用车舱内净化（颗粒物）性能认证测评中，别克GL8成为业内首批取得";高效净化（颗粒物）"性能认证证书的车型。

再来看SUV，随着全新中型SUV别克昂科威plus于6月19日正式上市，大大增强了别克SUV家族阵容实力。如今，别克不但对中大型、中型、紧凑型、小型SUV细分市场实现更强覆盖，提供7座、6座、5座的丰富产品选择，还以差异化的产品特性，精准呼应SUV用户多元化、个性化的用车需求。

这也体现在了销量数据上，今年上半年，别克SUV家族上险数总计86,900辆，同比增长43.4%：其中，高级中大型SUV别克昂科旗上险数15,298辆，时尚运动中型SUV别克昂科威S上险数17,152辆。另外，品质中型SUV别克昂科威、昂科拉拆迁附属房补偿标准
GX和昂科拉双车也保持热销态势。

最后是轿车。别克";5好"轿车家族在各细分市场保持强势表现，1⑹月上险数总计268,895辆，同比增长36.3%。

其中作为品牌支持的君越和作为销量支持的君威，分别获得上险数29,189辆和64,065辆的佳绩；别克英朗系列在典范及轻混动车型的两重加持下，在上半年交出了上险数162,247辆的高分答卷，稳居主流中级车第1梯队。

值得1提的是，下半年，别克还将带来两款新车：全新威朗pro与威朗proGS。在新品的加持下，有望延续这类热销态势。

与以往不太1样的是，这1次新能源车型成了别克品牌新的销量增长点。去年刚刚上市的两款别克";微蓝"家族成员微蓝6插电式混动车和微蓝7纯电动SUV，1⑹月上险数总计10,529辆，同比增长翻两番。

最近几年来，";新4化"给汽车产业带来了颠覆性的变革，基于电动和智能网联等新技术的利用不但让这个百年行业焕然1新，市场格局也将被重塑。

";汽车的未来，必定是1个智能化、纯电驱动的时期。"这已成为全部行业的共鸣。面对变革，传统车企只有更快完成转身，才不会被时期淘汰。

2021年，别克加快电动化和智能网联化布局落地。赶在今年上海车展前夕，别克举行了主题为";智行千里"的2021别克品牌日，发布面向2025年的发展新计划。

依照计划，到2025年，别克中国将会发布35款全新或改款车型。其中最大的亮点是将同步引入通用最新的Ultium纯电平台和全新的VIp电子电气架构，到2025年将会推出5款以上的全新电动车牌。

据介绍，Ultium纯电平台包括最高8合1的多集成电驱单元，和无线电池管理系统组成的电驱和电控。其中无线电池管理系统号称能减少电池内部90%的线束，通用此前表示这项技术在给电池减重的同时，还增加了体积能量密度，从而使得续航能力取得提升。

与此同时，别克还将以全球首发新产品为平台，加速智能科技创新成果落地与迭代升级。智能网联方面，2025年前，别克旗下几近所有新车型都将搭载通用汽车全新1代VIp智能电子架构。同时，eConnect智能互联科技将延续迭代升级、eCruise智能驾驶辅助科技也将快速普及。未来，别克将引入全新1代VCS虚拟座舱系统，和增强型SuperCruise超级智能驾驶系统。

以昂科威pLUS为例，搭载了通用汽车最新1代VIp智能电子架构，具有整车OTA的能力。

对别克品牌而言，2021年是其迈入全新发展阶段的1年。从这份成绩单可以看到，别克出色地完成了前半段的工作，获得了销量及经营质量的双提升。

不过，这其实不意味着别克可以就此放松。进入下半年，别克面临的挑战仍然艰巨，在电动化及智能网联浪潮之下，别克虽然目前已获得了1定的成绩，但还远远不够，如果不想被市场和消费者抛弃，未来还需要拿出更多的东西。

THEEND上半年别克发威美系车量大免责声明：本文系转载，版权归原作者所有；旨在传递信息，不代表亚设网的观点和立场。