MH370惊人新理论30年经验机长称这些航班不安全

MH370惊人新理论30年经验机长称这些航班不安全

据报道，马来西亚航空公司MH370客机失踪超过两年，至今仍然下落不明。美国女记者内格罗尼(ChristineNegroni)日前推出新书，为客机失踪提供一个惊人的新理论，指可能是机长沙阿于飞行途中如厕，造成客机出现爆炸性失压，成为飞机失事的关键。

内格罗尼在新书《空难侦探》(TheCrashDetectives，暂译)表示，沙阿往如厕时，由副机师哈米德操控飞机，他向胡志明市的控制塔发出“晚安”的最后通讯后，机舱便发生“爆炸性失压”。机内大量空气迅速外泄，令沙阿缺氧未能走回驾驶舱;驾驶舱的氧气系统亦出现问题，令哈米德缺氧而神志不清，双手抽搐。最后客机无人控制，在自动飞行模式下偏离航道，飞向印度洋失踪。

内格罗尼指，调查员并无发现两名机师有自杀倾向，故相信客机失事是一场意外，而非早有预谋的人祸。

30年经验的机长告诉你哪些航班不安全

这是来自一架波音飞机机长自白。

首先进行一下科普，马航失联航班是南航的共享代码航班，共享代码的意思只是南航可以卖这架飞机的票，其他什么都没有。所以理论上这依然不是一次南航的空难。

其次，波音777-200机型俗称772，双发宽体长距离客机。空客公司对应机型为A330-300。2013年韩亚航空在美国机尾触地的机型也是772。

再次，红眼航班没有标准定义，一般情况下通用的标准是：飞行时间不超过8小时且起飞时间在00:00分之后的航班。

最后，此航班为标准的红眼航班。亚洲的航空公司和美洲的小型航空公司喜欢飞这种航班。优点是便宜，不会延误，长途旅行的话睡一觉落地能省一天住宿费和一天的在路上的时间。缺点后面说。

补充，客机高空坠海的生还几率是0%，坠山生还几率3%，降落在森林草原等生还几率有50%。所以不要再意淫掉海里比掉山里好这件事情了

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