最火玻璃纤维复材面临市场机遇

玻璃纤维复材面临市场机遇

2012，玻璃纤维复合材料的良好市场机遇。汽车是复合材料应用非常广泛的一个领域，特别是在欧洲，由于相关法规的要求，在2020年前汽车一定要满足相应的排放标准。而要减少排放，汽车轻量化是很重要的。轻量化是汽车工业的发展趋势，这一发展趋势给复合材料带来了极大的机遇。”在今年中国国际复合材料工业技术展览会上，欧文斯科宁公司重点介绍了其在汽车、建筑、能源、工业以及运输产业等行业的玻纤复合材料解决方案。欧文斯科宁复合材料事业部SMC和平面板材应用全球市场总监HansVanDerSteen先生接受了采访。如Hans所说，在汽车、建筑、能源、工业以及运输产业等领域，材料解决方案正逐渐发生改变：从传统材料转向高性能复合材料，这为高性能复合材料的快速推广和使用提供了市场机遇。材料科学，尤其是复合材料，是当今推动技术发展的主要动力之一。

关于玻璃纤维复合材料的应用前景，预计未来5～10年，复合材料在汽车应用领域会有长足发展。复合材料具有优良的物理性能，被革新性地应用于汽车工业中，帮助实现汽车轻量化，提高能源效率。目前复合材料总量中约有20%被应用在汽车领域，预计到2015年，甚至未来很长的一段时间里，复合材料在汽车领域的应用将会以每年10%的速度持续增长。据Hans介绍，复合材料在汽车领域的包括检测、计算机辅助设计与制造技术等第一大应用是结构件。结构件一般占到汽车总重量的20～25%。如果把结构件中使用的钢材换成复合材料，可以将结构件的总重量减轻40%~50%(据JEC的调查数据统计)。复合材料在汽车领域的第二大应用是半结构件。如汽车座椅，车身面板等。这类半结构件目前也占到汽车总重量的20%~25%。如果把半结构件中的传统材料换成复合材料，又可以减少30%左右半结构件的重量。所以，对于包括欧文斯科宁在内的复合材料生产商来说，汽车工业蕴藏着巨大的机遇。

“应用于汽车工业的新材料也需要面临不同的挑战。以热塑性塑料为例，最重要的挑战在于提高机械强度；而对于热固性我们找到经验丰富的注塑工厂塑料来说，则要解决如何缩短其生产周期，以满足大批量生产供应的问题。”Hans进一步分析说明道。“对于树脂生产商或者是纤维生产商来说，需要解决的问题，一是要保持机械强度，二是要降低成本。如果单纯从性能上来说，比如碳纤维也能够达到高的机械强度，但是其成本非常高；此外，碳纤维与石油价格紧密关联，石油价格涨幅会推动碳纤维的成本增加。但是玻璃纤维不依赖石油资源，是由玻璃熔化而得。玻璃纤维能够在塑料瓶(和饮料罐)的寄存和沉积计划也能够鼓励塑料的回收实现较高机械强度的同时保持成本优势，达到一个均衡。玻璃纤维复合材料的另一大好处是其回收性能好。因此玻璃纤维复合材料的市场机会是很大的。”

中国市场的机遇欧文斯科宁的机遇，汽车是复合材料应用非常广泛的一个领域，特别是在欧洲，由于相关法规的要求，在2020年前汽车一定要满足相应的排放标准。根据预测到2015年，世界上每两辆汽车里就有一辆在中国生产，中国汽车产量占世界汽车总产量的50%。如果分析复合材料在汽车里面的应用，目前低端车上复合材料应用比例为4%左右，中、高端车为14%左右。欧文斯科宁发明了玻璃纤维，并且在玻纤复随机肯定每一年监督抽查的省(区、市)合材料创新，尤其是技术和产品革新方面一直处于领先位置。与复合材料生产商同业相比，欧文斯科宁最大的优势在于三点：其一是技术实力雄厚，第二是有很长的应用复合材料的历史，第三是全球各个国家都有很强的技术团队，可以为世界各地的OEM、汽车制造商提供产品和技术服务与支持。

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